1. 23Y BMWM5コンペティション イモラレッド 赤 2.5万KM LCI後期モデル 事故現状不動車
千葉県のお客様より、事故被害にあってしまった車両を買取させて頂きました。
特殊な状況ですが、他車両の事故に巻き添えになるかたちで、大量の砂利や石が降ってくるという被害に逢われてしまい、
車両全体と足回りが損傷し、エンジンは掛かりますが自走することは出来ない状態となってしまいました。
エンジン自体にも、非常に価値がありますので、全体の損傷が酷くとも高価買取が実現できました。
なぜ、それほどに価値を持つ車なのか、以下に説明させていただこうと思います。
・F90型M5コンペティションは、600ps級のV8ツインターボとM xDriveを備えた、現行M5の中でもよりサーキット志向に振ったハイパフォーマンス仕様のスーパースポーツセダンです。 歴代M5が築いてきた「スーパースルーンのベンチマーク」という立ち位置を、F90型では4WD化と電子制御の進化によって現代的にアップデートしたモデルだといえます。
M5というモデルの立ち位置
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M5は、通常の5シリーズをベースにBMW M部門が仕立てる高性能版で、「スーパースポーツとビジネスセダンを両立させたパイオニア」として1980年代から続く伝統モデルです。
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初代E28 M5は、当時のM1用ユニットをルーツに持つ直6エンジンを搭載し、「世界最速の量産セダン」と評されたことから、M5＝最速4ドアサルーンというイメージを確立しました。
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以降の各世代でも、「日常では上質な5シリーズ、踏めばスーパーカー並み」というキャラクターを貫き、現在も「スーパーサルーンの代表格」としてAMG E63やRS 7などのライバルと比較される存在です。
F90 M5コンペティションの基本概要
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F90 M5コンペティションは、2017年に登場した6代目M5をベースに、エンジン出力・シャシーを強化した最上級グレードで、外観・足まわり・排気音などもよりスポーティに仕立てられています。
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パワーユニットは4.4L V型8気筒ツインターボで、コンペティションでは標準M5比＋25psの約625hp、最大トルク750Nmを発生し、0‑100km/h加速は3.3秒と、量産セダンとして世界トップクラスの加速性能を誇ります。
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トランスミッションは8速MステップトロニックAT、駆動方式はM xDrive（可変4WD）で、2WD（FR）モードを選べるドライバビリティの高さも特徴です。
スーパーサルーンとしてのキャラクター
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エンジンやドラッグレース的な加速性能はスーパーカー級でありながら、ボディはビジネスシーンにも自然に溶け込む5シリーズセダンのパッケージングを維持し、「一台で全部こなす究極のオールラウンダー」という性格を持ちます。
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可変ダンパーやステアリング、M xDriveのセッティング次第で、快適な長距離クルーザーからサーキット走行を楽しめる硬派なスポーツセダンまでキャラクターを変えられる点が、F90型M5コンペティションの大きな魅力です。
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先代までのM5に比べると、F90型は4WD化と電子制御の進化により、「誰が乗っても速く、安全に楽しめるハイパフォーマンスセダン」という方向性がより明確になっています。
コンペティションならではのポイント
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エンジン出力アップに加え、専用サスペンションセッティングやロアリング（車高ダウン）、専用ホイール・エグゾーストによって、標準M5に比べてよりシャープな応答性とサウンド演出が与えられています。
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エンジンマウントの強化やロール特性の見直しなどにより、ターンインの正確性やトラクション性能が向上し、サーキットやワインディングでの限界域のコントロール性が高められています。
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見た目もブラックアクセントや専用エンブレムなどで差別化されており、「M5の中でも特別な1台」「コレクターズアイテムとしての価値」を感じさせる仕立てになっています。
複数社様の査定を受けておられましたが、買取金額や決済スピードの面でご納得いただき、
ご売却いただけた事を非常に嬉しく思います。。
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